Место происхождения: | КИТАЙ |
Фирменное наименование: | ERIKC |
Сертификация: | CE |
Номер модели: | F00ZC99021 |
Количество мин заказа: | 1pcs |
---|---|
Цена: | negotiable |
Упаковывая детали: | пакет erikc стандартный |
Время доставки: | через 1-3 дней после оплаты |
Условия оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, PayPal |
Поставка способности: | 10000+ |
Деталь: | Части инжектора bosch ERIKC F00ZC99021 дизельные | сопло и клапан: | DSLA145P763 + F00VC01016 |
---|---|---|---|
Применение для инжектора: | 0445110002 | Для двигателя автомобиля: | ФИАТ |
Гарантия: | 12 месяца | Грузя путь: | DHL, Federal Express, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, самолетом. |
Высокий свет: | дизельный комплект для ремонта впрыскивающего насоса,запчасти инжектора топлива |
Тщательного осмотра частей DSLA145P763 инжектора bosch ERIKC F00ZC99021 комплект для ремонта f 00Z C99 021 дизельного неподдельный для 0445110002
Изображение комплекта для ремонта
Список комплекта для ремонта инжектора
Комплект для ремонта инжектора Дэлфи |
|||
7135-625 | 7135-644 | 7135-618 | 7135-650 |
7135-651 | 7135-656 | 7135-619 | 7135-620 |
7135-654 | 7135-655 | 7135-576 | 7135-653 |
7135-660 | 7135-645 | 7135-583 | 7135-649 |
7135-659 | 7135-732 | 7135-733 | 7135-657 |
7135-661 | 7135-734 | 7135-622 | 7135-616 |
7135-648 | 7135-735 | 7135-657 | 7135-573 |
7135-647 | 7135-626 | 7135-658 | 7135-662 |
7135-623 | 7135-617 | ||
Комплект для ремонта инжектора Bosch | |||
F00RJ03284 | F00RJ03491 | F00RJ03483 | F00RJ03531 |
F00RJ03281 | F00RJ03498 | F00RJ03482 | F00RJ03546 |
F00RJ03509 | F00RJ03548 | F00RJ03289 | F00RJ03468 |
F00RJ03285 | F00RJ03494 | F00RJ03510 | F00RJ03484 |
F00RJ03488 | F00RJ03472 | F00RJ03514 | F00RJ03469 |
F00RJ03283 | F00RJ03282 | F00RJ03286 | F00RJ03515 |
F00RJ03504 | F00RJ03287 | F00RJ03506 | F00RJ03496 |
F00RJ03290 | F00RJ03486 | F00RJ03288 | F00RJ03521 |
Инжектор Bosch большой комплект для ремонта | |||
F00ZC99021 | F00ZC99034 | F00ZC99024 | F00ZC99023 |
F00ZC99038 | F00ZC99031 | F00ZC99053 | F00ZC99028 |
F00ZC99035 | F00ZC99045 | F00ZC99022 | F00ZC99037 |
F00ZC99025 | F00ZC99029 | F00ZC99026 | F00ZC99043 |
F00ZC99041 | F00ZC99039 | F00ZC99051 | F00ZC99040 |
F00ZC99050 | F00ZC99032 | F00ZC99033 | F00ZC99046 |
F00ZC99027 | F00ZC99030 | F00ZC99042 | |
Комплект для ремонта инжектора Denso | |||
095000-670# | 095000-547# | 095000-890# | 095000-066# |
095000-534# | 095000-801# | 095000-635# | 095000-810# |
095000-550# | 095000-679# | 095000-659# | 095000-887# |
095000-639# | 095000-650# | 095000-548# | 095000-536# |
095000-551# | 095000-522# | 095000-873# | 095000-636# |
095000-592# | 095000-865# | 095000-829# | 095000-622# |
095000-776# | 095000-593# | 095000-525# | 095000-535# |
095000-555# | 095000-521# | 095000-178# | 095000-638# |
Продукт ERIKC горячий
Главным образом производящ и продающ инжекторы CR, сопла, модулирующие лампы, bonnets клапана, комплекты для ремонта CRIN, инжектор регулируя шиммы, тестеры инжектора коллектора системы впрыска топлива и инструменты ремонта. Кроме нашего собственного бренда «HAOTENG» и «DYD», мы также единственный агент Великобритании ERIKC (бывшей фабрики OEM известных международных частей коллектора системы впрыска топлива бренда).
вопросы и ответы инжектора
вопросы и ответы: Делает топливное давление повлияйте на подачу инжектора? Щелчок, который нужно обрушиться
Ответ ERIKC: Да, увеличивая топливное давление УВЕЛИЧИТ расход потока инжектора. Расходы потока инжектора DW высчитаны на баре 3 (43,5 psi) давления. Хотя инжекторы ERIKC могут работать на давлениях свыше 100 psi, мы предлагаем давление системы 40-80 psi для самого лучшего представления (более быстрых времен на ответ инжектора, оптимизированных картин брызг, и увеличенной надежности вашей всей топливной системы). Калькулятор на разделе ресурсов нашего вебсайта который высчитает расход потока ваших инжекторов на различных давлениях.
вопросы и ответы: Могу я установить ваши инжекторы и управить к магазину для настраивать?
Ответ ERIKC: Инжекторы проконтролированы ECU. Много времен, будучи устанавливанными инжекторы по крайней мере во два раза больший инжектора запаса. Без говорить будучи проконтролированным инжекторы ECU после этого имейте различный расход потока, ECU не сможет как следует контролировать пульсировать инжекторов. Много времен, двигатель не будет начать с настройкой запаса управляя более высокими инжекторами пропускать. Ваш тюнер может мочь отправить временную низкопробную настройку которая позволит вам управлять автомобилем к ним для свойственной настройки.