Место происхождения: | КИТАЙ |
Фирменное наименование: | ERIKC |
Сертификация: | CE |
Номер модели: | 0445110752, 0 445 110 752, 0445 110 752 |
Количество мин заказа: | 1pcs |
---|---|
Цена: | negotiable |
Упаковывая детали: | пакет erikc стандартный |
Время доставки: | через 1-3 дней после оплаты |
Условия оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, PayPal |
Поставка способности: | 10000+ |
Запас: | В запасе, смогите быть погружено скоро | Деталь: | Дизель инжектора топлива ERIKC 0445110752 Bosch |
---|---|---|---|
Номер модели: | 0445110752, 0 инжекторов 445 110 752 Bosch | сопло применения: | DLLA148P2361, 0 распылителей форсунки 433 172 361 |
клапан применения: | F00VC01359, клапан f 00V C01 359 Bosch | Для двигателя: | автомобиль двигателя дизеля |
Вес брутто: | 650-750g/pc | Гарантия: | 12 месяца |
Грузя путь: | DHL, Federal Express, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, самолетом. | Условия оплаты:: | T/T, западное соединение, MoneyGram, PayPal, Ect. |
Высокий свет: | инжекторы cummins bosch,инжектор сопла bosch |
1 деталь инжектора
Тип: | 0 инжекторов коллектора системы впрыска топлива 445 110 752Bosch дизельных |
Модель никакая: | 0445110752, 0 445 110 752, инжектор 0445 110 752 Bosch дизельный |
Другие части инжектора: | 0445110752, 0 445 110 752, 0445 110 752 систем системы подачи топлива |
OEM инжектора никакой: | 0445110752, 0 445 110 752, 0445 110 752 Первоначальный инжектор коллектора системы впрыска топлива |
Применение для сопла: | DLLA148P2361, 0 433 172 361, DLLA 148 p 2361, сопло 0433172361 коллектора системы впрыска топлива |
Костюм для клапана: | F00VC01359, клапан инжектора топливного бака f 00V C01 359 Bosch |
Вспомогательный шарик инжектора: | F 00V C05 009, шарик клапана коллектора системы впрыска топлива F00VC05009 Bosch |
Тип автомобиля или двигателя: | автомобиль двигателя дизеля |
Чистый вес: | 600g/pc |
Вес брутто: | 650-750g/pc |
Фирменное наименование: | ERIKC |
Материал: | Высокоскоростная сталь |
Сертификат: | CE, ISO9001 |
Упаковывая детали: | Нейтральная упаковка, упаковка ERIKC доступная |
Гарантия: | 12 месяца |
Время выполнения/срок поставки: | В течение 1-2 дней после оплаты, вы можете получить товары не позднее день 6-12. |
Запас: | В запасе, не смогите быть нагой без паковать в воздухе в течение длительного времени. |
Грузя путь: | DHL, Federal Express, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, самолетом. |
Условия оплаты: | T/T, западное соединение, MoneyGram, PayPal, Ect. |
Настоящий экспортный рынок: | Южный/Северный Америка, Европа, средний восток, Африка, Азия, Австралия. |
изображение 2 инжекторов
3 вопросы и ответы инжектора
вопросы и ответы: Что делают «круга обязаностей» терминам середина «статических» и?
Ответ ERIKC: Инжектор в двигателе поворачивает время от времени очень быстро для того чтобы контролировать количество топлива поставил. Время инжектор повернуто дальше и поставляющ топливо как круг обязаностей. Это измерено как процент, поэтому круг обязаностей 50% показывает что инжектор держится открытым и держится закрытый для равного времени. Когда двигателю нужно больше топлива, время которое инжектор остается на (повышениях своего круга обязаностей) так, что больше топлива сможет пропустить в двигатель. Если остается, что на вем времени, по слухам будет инжектор статическим, то (широкое открытое, или круг обязаностей 100%).
вопросы и ответы: Что расход потока инжектора статический?
Ответ ERIKC: Изготовители классифицируют инжекторы топлива максимальной суммой топлива которую они могут пропустить в, который дали времени. Это измеренияе сделано с инжектором на 100% из времени (круга обязаностей 100%, или широко открытый) и с топливом на, который дали давлении (обычно 43,5 psi). Например, 19 фунтов в подачу инжектора часа (Lb/Hr.) 19 фунтов топлива в одном часе на круг обязаностей 100% и 43,5 psi топливного давления. Инжекторы в импортированных кораблях часто расклассифицированы в кубических сантиметрах согласно с минута (cc/min) вместо фунтов в час. Это также сделано на круге обязаностей 100%.
вопросы и ответы: как они балансируют инжекторы топлива и в производстве и во вторичном рынке?
Инжекторы не должны пойти статическими в идущем двигателе. Если инжектор статический в идущем двигателе (открытое 100% из времени), то этот инжектор не может больше не контролировать доставку топлива. Это смогло быть индикацией которая инжектор слишком небольшой для потребностей двигателя. Круг обязаностей инжектора не должен обычно превысить 80% в идущем двигателе в любое время.
Путь 4 контактов
Джо (менеджер) готовое для того чтобы ответить к вашим сообщениям
Электронная почта: erikc@liseronozzle.com | ||
whatsapp: +86 155 1551 5304 | Телефон: +86-371-88881753 | |
Официальный вебсайт: www.liseronnozzle.com | ||
Twitter: twitter.com/Liseron_ERIKC | ||
Соединять-в: cn.linkedin.com/in/erikccommonrail | ||
YouTube: www.youtube.com/c/ZhengJoe | ||
Facebook: www.facebook.com/Zhengzhou-Liseron-Oil-Pump-Nozzle-Co-Ltd-591765727647204 | ||
Адрес: No.129 Changjiang Rd, Zhengzhou, Китай, 450000 |